Droits des passagers

Les voies de pré-vérification TSA pourraient bientôt (enfin) être réservées aux membres de PreCheck

Pour 85 dollars et un peu de travail, TSA PreCheck vous permet de sauter la ligne de sécurité de l'aéroport sur les vols intérieurs. C'est un bon service pour les voyageurs fréquents qui veulent gagner du temps et un privilège qui, selon vous, vaut la peine d'être payé.

Un seul problème: la TSA autorise parfois les voyageurs réguliers qui n’ont pas acheté de TSA PreCheck à utiliser la voie PreCheck. Naturellement, cela ne va pas du tout avec les passagers valides du programme PreCheck, en particulier lorsque les voyageurs non-inscrits ne comprennent pas qu'ils n'ont pas besoin de retirer leurs chaussures ou de prendre quoi que ce soit dans leur sac, et donc de ne pas dépasser la file d'attente. Mais le Congrès pourrait être sur le point de mettre fin à cette pratique.

Les voyageurs non-PreCheck n'ont pas payé 85 USD, n'ont pas fourni d'empreintes digitales ou ne sont pas allés dans un centre d'inscription PreCheck. Comme le souligne Forbes, le programme intitulé Managed Inclusion (Managed Inclusion) «autorisait officiellement l’accès des passagers à faible risque à la voie. En conséquence, les couloirs de contrôle accéléré étaient souvent encombrés, les passagers ne connaissant pas la procédure, ce qui ralentissait le flux général du point de contrôle. "

Managed Inclusion devait se terminer en 2015, mais certains passagers extérieurs ont toujours accès à un filtrage accéléré.

Le Congrès peut-il réparer PreCheck?

Le Congrès peut désormais s’engager à intervenir via la maladroite loi PreCheck Is PreCheck, qui ordonne à la Transportation Security Administration (TSA) de veiller à ce que seuls les voyageurs adhérant à un programme de voyageurs de confiance soient autorisés à utiliser les couloirs de filtrage de sécurité de la TSA PreCheck à Points de contrôle de la TSA. »La législation prévoit des exceptions pour les voyageurs de moins de 12 ans et de plus de 75 ans qui voyagent. avec un membre PreCheck, leur permettant d’utiliser les pistes PreCheck quel que soit leur statut. La Chambre a adopté la loi, qui doit maintenant être examinée par le Sénat.

Il est intéressant de noter que la loi stipule également que «la TSA doit mettre en œuvre un protocole de contrôle du risque modifié pour les voies autres que les voies de contrôle de sécurité désignées par le TSA PreCheck aux points de contrôle du TSA afin de segmenter davantage les passagers en fonction du risque. Seuls les passagers à faible risque seront éligibles pour subir un contrôle de risque modifié aux points de contrôle de la TSA. "

Cela semble orienter ou permettre à la TSA de développer une autre approche pour détourner les voyageurs «à faible risque» de la ligne de sécurité principale qui ne passe pas par PreCheck. Cela seul serait un avantage pour les voyageurs ordinaires, alors espérons-le.

Lecteurs, êtes-vous inscrit à PreCheck ou à son homologue international, Global Entry?

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