Santé

Fatal Lion Air Crash soulève des questions sur un nouveau modèle d'avion

L’écrasement d’un vol Lion Air au départ de Jakarta la semaine dernière, qui aurait entraîné la mort de l’ensemble des 189 passagers, a été non seulement tragique, mais aussi source de perplexité. L'avion est tombé dans l'océan à peine 13 minutes après son décollage par temps clair. Bien que l'enquête en soit encore au début des premières phases, les causes du problème ne sont pas claires. Les pilotes auraient été expérimentés et l'avion lui-même, un 737 MAX 8, était tout neuf.

Mais comme le fait remarquer Popular Mechanics, l’avion lui-même a retenu l’attention. «Le 27 octobre, moins de 24 heures avant son accident mortel, le Boeing 737 MAX 8 a connu un pépin qui a effrayé l’équipage de conduite. Les premiers rapports suggéraient que l'accident du samedi était un incident mineur qui n'affectait pas la sécurité du vol… Mais de nouveaux détails sont apparus montrant que le vol était plus proche d'une situation d'urgence réelle, les pilotes demandant un retour à Denpasar peu de temps après le décollage.

«Un journal de maintenance pour le voyage du samedi indiquerait des relevés erratiques d'altitude et de vitesse. Les passagers à bord de ce vol ont depuis lors présenté leurs propres comptes rendus de témoins oculaires, suggérant que le vol était tout sauf normal, avec une chute brutale de l'altitude causant un chaos à l'intérieur de la cabine. "

Le problème a été signalé comme résolu à la suite de ce vol et l'avion a été autorisé à être utilisé. Mais ces rapports ressemblent à ceux des premiers enquêteurs sur le vol qui s’était écrasé. Certaines données radar montrent que le vol "a connu des difficultés dès le moment où il a quitté l'aéroport de Jakarta, montant et tombant de manière erratique avant de plonger" dans l'océan. Pour rendre les choses plus obscures, les informations de l'enregistreur de données de vol, ou «boîte noire», sont manquantes, rapporte CNN.

A la recherche de réponses dans le crash aérien de Lion Air

Alors que les accidents faire arriver, ils ne se produisent pas souvent avec des avions neufs. L'avion n'avait volé que 800 heures depuis sa livraison en août. L’appareil était un nouveau modèle: le 737 MAX 8. «Le fait qu’il s’agisse du premier accident majeur impliquant le 737 MAX 8, l’un des modèles les plus récents et les plus réussis lancés dans l’histoire de Boeing, fait également l’objet de toutes les attentions», selon Popular Mechanics.

«La ligne MAX 8 est en service depuis 2017… Et s'il n'est pas rare qu'un nouveau type d'avion connaisse des problèmes rapidement, le 737 MAX est considéré comme fiable.» Boeing a reçu plus de 4 500 commandes en cours pour la variante MAX de son modèle. 737 avions.

«Il n’est pas inhabituel pour un avion victime d’une défaillance technique ou d’un pépin de revenir rapidement en service après réparation», rapporte Popular Mechanics. "Mais le fait que des scénarios similaires se soient produits sur les deux vols soulève une question énorme quant à la qualité des opérations de maintenance de la compagnie aérienne."

Il convient également de noter que l’Indonésie a un mauvais bilan en matière de sécurité aérienne. Popular Mechanics note que l'Union européenne et les États-Unis ont placé la quasi-totalité des compagnies aériennes indonésiennes sur une liste noire en 2007. Lion Air a également un bilan discutable, avec un accident de collision près de la mi-temps l'année dernière et un autre accident mortel en 2004 .

Ne manquez pas un voyage, un pourboire ou une affaire!

Laissez-nous faire le travail! Inscrivez-vous à notre newsletter gratuite maintenant.

En procédant de la sorte, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions d'utilisation.