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Les pires villes pour une connexion aéroport, si vous voulez faire votre vol

Une connexion aéroport (ou deux) est souvent le prix que vous payez pour le service vers des destinations lointaines. Malheureusement, une connexion complique presque toujours la planification de votre voyage, vous demandant de décider où vous souhaitez vous connecter et combien de temps vous est réservé. Il n’existe pas de formule simple pour répondre à ces questions, mais il existe quelques aéroports de choix à éviter.

Vous n'avez pas toujours la possibilité de choisir l'endroit où vous souhaitez vous connecter, mais lorsque vous le faites, trois facteurs peuvent déterminer les aéroports les plus risqués:

Retards: Parmi les principaux aéroports américains, les aéroports de New York, JFK, Newark, O'Hare, et San Francisco, de Chicago, se classent généralement parmi les pires en matière de retard, ce qui nuit à leur connexion avec un aéroport. Dallas-Fort Worth et Houston subissent plus de retards que prévu, en raison de leur climat clément. À l'inverse, les villes enneigées de Salt Lake City et les pluies de Seattle s'en sortent plutôt bien.

Connexion à l'étranger? En Europe, Charles de Gaulle à Paris, Francfort et Heathrow à Londres ont tendance à se classer en tête de la plupart des listes de retard. La plupart des voyageurs suggèrent de se connecter à Munich ou à Zurich lorsque cela est possible. En Asie, Incheon et Hong Kong à Séoul souffrent également de retards importants. Essayez plutôt Taipei et Tokyo comme alternatives.

Plan de l'aéroport: Les meilleurs hubs pour une connexion aéroportuaire sont constitués de grands terminaux simples, avec toutes les portes accessibles via un seul point de sécurité et la sécurité intérieure (côté piste) permettant l'accès entre deux portes quelconques. La connexion est généralement relativement facile de cette façon, en ce sens que vous n’avez pas besoin de sortir de la sécurité et de revenir dans une autre position; vous ne vous souciez que de passer d'une porte à l'autre. Ainsi, Atlanta, Denver, Miami, Portland, Salt Lake City, Toronto et Vancouver comptent parmi les principaux carrefours nord-américains. Les principaux hubs d'outre-mer outre-mer comprennent Amsterdam, Francfort, Milan, Munich, Zurich, Hong Kong et Séoul.

D'autres grands hubs, cependant, sont composés de terminaux séparés, parmi lesquels O'Hare de Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Bush, Los Angeles, JFK de New York, Newark et San Francisco, ainsi que Heathrow, Londres et Paris. De Gaulle à l'étranger. Vous pouvez être OK si vos vols de correspondance sont sur la même compagnie aérienne, ou utilisez le même terminal. Mais si vous devez changer de terminal (et qu’il n’ya pas de transport interterminal côté piste), vous devrez peut-être quitter la sécurité à votre terminal entrant, passer à votre terminal sortant et passer à nouveau à la sécurité. Évitez les connexions nécessitant un changement de terminal.

Zones de transit: La plupart des grands aéroports de correspondance en dehors des États-Unis vous permettent de rester en statut de «transit», côté piste, sur n’importe quelle connexion. Votre passeport doit encore être tamponné, mais vous n'avez pas à faire la double sécurité. Cependant, les États-Unis n’offrent pas le statut de transit. Même si vous vous connectez sur la même compagnie aérienne dans le même terminal, vous devrez peut-être sortir de la zone sécurisée pour récupérer vos bagages, passer à travers les rigolos de l'immigration et des douanes et revenir à la sécurité.

Mais la connexion à un aéroport étranger n’est plus aussi facile qu’elle ne l’était autrefois: dans de nombreux aéroports, les États-Unis exigent désormais un contrôle secondaire des voyageurs s’y rendant, même des passagers en transit. Néanmoins, si vous avez le choix, il est généralement préférable de vous connecter à un aéroport étranger plutôt qu’à un aéroport américain.

Comme pour le "où", vous n'avez pas toujours le choix de planifier votre connexion. Mais vous le faites souvent, et votre choix peut avoir un effet important sur votre risque.

Appliquer des temps minimum: Les compagnies aériennes tiennent des tableaux des temps de correspondance minimaux dans les aéroports qu’elles desservent, avec des entrées séparées pour différentes situations telles que nationale / internationale ou principale / régionale. Sur tout billet de correspondance émis par une compagnie aérienne, le temps de connexion minimum est de - par exemple une heure, par exemple - ils doivent vous fournir pour trouver votre porte. Cela signifie que si votre vol entrant est en retard, la compagnie aérienne est responsable de votre départ le plus rapidement possible et de prendre soin de vous dans de longs délais. Si vous manquez votre vol en raison d'une correspondance et que la compagnie aérienne ne vous propose pas de vous réserver une nouvelle fois, demandez quelle était la durée minimale.

Autoriser plus de mou: Certains voyageurs ayant un lien juridique étroit, en particulier les personnes âgées, pourraient avoir du mal à se rendre assez rapidement de la porte d'arrivée à la porte de départ: L'année dernière, j'ai raté une connexion en ligne «légale» à De Gaulle, car notre vol arrivé à destination était de la zone qu’il utilise habituellement. Lorsque vous créez un itinéraire en ligne, le moteur de recherche vous donne souvent la possibilité d’effectuer une connexion plus tard que la connexion la plus étroite avec l’aéroport, et c’est souvent une bonne idée.

Ne jamais réserver des billets séparés: Une liaison aéroportuaire impliquant deux compagnies aériennes indépendantes présente un risque important. Contrairement au cas d'une connexion légale, si votre vol entrant est tellement tard que vous manquez la connexion, la compagnie aérienne en correspondance vous traite comme une non-présentation et n'a aucune responsabilité de vous réserver une nouvelle réservation. Cela signifie que vous risquez de perdre la valeur de votre billet et de payer un billet de dernière minute pour compléter votre voyage. Vous pouvez réduire vos risques en programmant beaucoup de temps mort, mais il n’ya aucun moyen de prévoir suffisamment de temps mort pour éviter tout risque avec un retard important sur votre vol entrant. Le meilleur moyen d'éviter le problème est d'éviter de réserver des billets séparés sur deux compagnies aériennes différentes.

Évitez les soucis: Lorsque j'ai couvert pour la première fois les connexions, il y a plusieurs décennies, j'avais écrit quelque chose comme ceci: «Le meilleur moyen d'éviter les problèmes de connexion à O'Hare est de passer à 35 000 pieds.» C'est toujours valable. Sur de nombreux voyages, les compagnies aériennes facturent davantage pour un vol sans escale que pour un itinéraire de correspondance. Cependant, à moins que la différence de prix ne soit substantielle, réfléchissez bien avant de rejeter une liaison plus onéreuse en faveur d'une connexion bon marché. Cela suppose un risque que vous n'avez pas à assumer.

Ed Perkins, défenseur des droits des consommateurs, écrit sur les voyages depuis plus de trois décennies. Rédacteur fondateur de Consumer Reports Travel Letter, il continue d'informer les voyageurs et de lutter contre les abus des consommateurs tous les jours chez SmarterTravel.