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Les compagnies aériennes américaines affirment que les Boeing 737 MAX 8 et 9 maxi au sol causeront des retards minimes

Comme indiqué hier, les États-Unis ont mis à la terre tous les Boeing 737 MAX 8 et MAX 9 jusqu'à nouvel ordre. Cette décision intervient après que la plupart des grands organismes de réglementation internationaux eurent pris des mesures similaires, notamment en Europe, au Royaume-Uni et au Canada.

Bien que personne ne sache avec certitude combien de temps durera l'échouement, il est raisonnable de penser que ce ne sera pas que quelques jours. Heureusement pour les voyageurs domestiques américains, bien qu’il existe environ 400 MAX 8 ou 9 appareils en circulation dans le monde, seuls 72 d’entre eux sont actuellement en exploitation aux États-Unis, à Southwest, 24 aux États-Unis et 14 à United. Dans chaque cas, cela représente un faible pourcentage de la flotte totale de la compagnie aérienne, ce qui signifie que l'impact sur les opérations devrait être minime. Les trois compagnies aériennes ont publié une déclaration à cet effet.

Ce que disent les compagnies aériennes américaines avec les avions:

Southwest a déclaré: «Les 34 appareils MAX 8 représentent moins de cinq pour cent de nos vols quotidiens», a ajouté: «Notre objectif est d'exploiter notre calendrier avec chaque avion disponible de notre flotte pour répondre aux attentes de nos clients pendant la saison de voyages printanière. En outre, pour soutenir nos clients, Southwest propose des politiques de modification de réservation flexibles. Tout client réservé sur un vol MAX 8 annulé peut effectuer une nouvelle réservation sur des vols de remplacement, sans frais ni différences de tarif supplémentaires, dans les 14 jours suivant leur date de voyage initiale entre les paires de villes d'origine. ”

Selon American, la compagnie aérienne "exploite 85 vols par jour sur le MAX 8, sur 6 700 départs dans l'ensemble du système American Airlines". American a également déclaré qu'elle "travaillait à rediriger les avions sur l'ensemble du système afin de couvrir autant de notre calendrier dans la mesure du possible. »American a ajouté qu'il« travaillerait avec tous les clients concernés par ces annulations de vols afin de les réserver vers leur destination finale », et que les clients pourraient demander un remboursement intégral des vols annulés en raison de l'échouement.

United a déclaré qu’elle opérait environ 40 vols par jour avec le MAX 8 et prévoyait de minimiser les perturbations opérationnelles "grâce à une combinaison d’aéronefs de rechange et de modifications des réservations."

Combien de temps les échouements dureront

Pour le moment, il est impossible de dire combien de temps durera cet échouement. Boeing a déclaré qu'il soutenait la mise à la terre "temporaire" par "grande prudence", mais n'a donné aucune indication sur la durée de la suspension des vols. Selon certains indices, un correctif logiciel pourrait faire l’objet du capteur d’angle d’attaque sur lequel les enquêteurs et les responsables se concentrent pour son rôle potentiel dans les collisions Lion Air et Ethiopian.

"Boeing et la FAA étaient déjà parvenus à un moyen de s'attaquer à la cause probable du crash de Lion Air", selon Wired, "et ils étaient sur le point de le mettre en œuvre lorsque l'avion éthiopien est tombé en panne."

Qu'il existe un correctif ou non, la possibilité d'une enquête approfondie et d'un encrage prolongé semble augmenter de jour en jour. Les similitudes qui se dessinent entre les deux accidents, ainsi que le fait que la FAA semble avoir approuvé un avion avec une faille logicielle potentiellement grave, suggèrent que les enquêteurs voudront bien comprendre avant de remettre ces avions au ciel.

Lecteurs: Voulez-vous monter sur un autre Boeing 737 MAX 8 ou 9 après les collisions? Commentaires ci-dessous.

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